無(wú)縫鋼管廠(chǎng)家企業(yè)的命運頗有些兩極分化的意味，無(wú)論從市場(chǎng)還是從政策來(lái)看，對于大型鋼鐵廠(chǎng)都是利好的，而且很多大廠(chǎng)是當地的重要標志性企業(yè)，政府的地方補貼也多?！变撹F行業(yè)分析師朱云告訴羊城晚報記者。盡管如今產(chǎn)能過(guò)剩，但是市場(chǎng)對于高質(zhì)量、富有科技含量的鋼鐵還是有一定量的需求，“這是小廠(chǎng)家很難做到的，而且相對而言，這一類(lèi)鋼鐵利潤也能高一些?！?/span>

　　羊城晚報記者查詢(xún)已經(jīng)公布的部分鋼企年報，果然發(fā)現不少鋼企銷(xiāo)售額有所上漲，在南京鋼鐵股份有限公司年報中，其全年鐵、鋼、材產(chǎn)量分別為817.40萬(wàn)噸、804.09萬(wàn)噸、732.77萬(wàn)噸，同比分別上升41.27%、32.83%、25.68%;實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入278.85億元、凈利潤2.92億元，實(shí)現扭虧為盈。

　　此外，幾乎所有大型無(wú)縫鋼管廠(chǎng)家企業(yè)都開(kāi)始走多元化、高科技和優(yōu)化服務(wù)的路線(xiàn)，增加產(chǎn)品附加值，分散風(fēng)險，從業(yè)績(jì)報來(lái)看，這些努力也都取得了一定效果。

　　政策方面，工信部近日就《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整政策(2015年修訂)(征求意見(jiàn)稿)》公開(kāi)征求意見(jiàn)，提出進(jìn)一步組織鋼鐵行業(yè)結構優(yōu)化調整，加快兼并重組，到2025年，前十家鋼企粗鋼產(chǎn)量全國占比不低于60%，形成3到5家在全球有較強競爭力的超大鋼鐵集團。這無(wú)疑在未來(lái)一段時(shí)間內將繼續為大型鋼企“保駕護航”。