鋼價(jià)創(chuàng )新高 無(wú)縫鋼管廠(chǎng)家現“恐高癥”

　　近期，原燃料鐵礦石、焦炭、廢鋼等均持續大幅上漲。截至12月18日，鐵水成本指數周環(huán)比上漲3.53%，月環(huán)比上漲9.8%，月同比上漲25%。

　　截至12月21日收盤(pán)，螺紋鋼期貨2105合約漲停，*高4460*低4272，收盤(pán)4460漲212，漲幅4.99%，倉量116萬(wàn)手，減1.4萬(wàn)手，創(chuàng )下2018年8月以來(lái)新高。

　　據統計局*新數據，11月地產(chǎn)和基建增速回落，制造業(yè)逆勢回升增速12.5%，較10月增速擴大8.8個(gè)百分點(diǎn)，年末汽車(chē)迎來(lái)傳統旺季，11月汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(cháng)11.1%，遠超全國4.1個(gè)百分點(diǎn)。海外經(jīng)濟方面，雖然疫情仍然反復，但海外消費及投資也處于持續恢復過(guò)程中，鋼材海外需求將由間接出口表現為直接出口更為積極，海外板材價(jià)格也在持續回升。

　　綜上所述，在國內國外制造業(yè)復蘇的共同帶動(dòng)下，卷板消費持續攀升，目前上海熱卷現貨價(jià)格已逼近5000關(guān)口，創(chuàng )下歷史新高點(diǎn)。近期，螺紋價(jià)格持續上漲，主要還是原料成本大幅抬升所致：海外礦石供應持續偏緊，發(fā)運到港量低+港口庫存低+國內高爐產(chǎn)能利用率高，鐵礦價(jià)格飆漲引來(lái)政策層面介入，但目前來(lái)看效果甚微。

　　近期鐵礦石的價(jià)格一直在拉漲，直接帶動(dòng)近期螺紋鋼也出現大幅上漲。不過(guò)，近期鋼廠(chǎng)提價(jià)的目的，一是為了促進(jìn)鋼貿冬儲，另一個(gè)也是為了轉嫁成本壓力，可以說(shuō)，目前各方都有自己的利益需要考慮，鋼廠(chǎng)對鐵礦石的采購也是較為謹慎，鋼貿商恐怕更謹慎。

　　截至12月21日，華東港口粉礦價(jià)格1124元/噸，環(huán)比月初漲232元，漲幅26%，單就礦石計算鋼廠(chǎng)成本抬升超300元/噸。焦炭則是受年末山西焦化產(chǎn)能超預期執行帶動(dòng)：作為“十三五”收官之年，山西政策文件強調的焦爐淘汰工作正在嚴格執行，截至目前山西已關(guān)停焦化產(chǎn)能約1420萬(wàn)噸，而總計產(chǎn)能在2660萬(wàn)噸，因此年末仍會(huì )有焦化產(chǎn)能陸續關(guān)停，這也是供給側改革以來(lái)山西地區去產(chǎn)能執行力度*強的一次。

　　近期無(wú)縫鋼管價(jià)格漲得有點(diǎn)高，經(jīng)歷過(guò)上一輪高價(jià)的洗禮，現在市場(chǎng)的鋼貿商都學(xué)精了，長(cháng)沙這邊下游加工廠(chǎng)都不敢接貨了。今天螺紋鋼和熱卷都出現漲停走勢，估計除了建筑工地項目斷貨的，要不不會(huì )主動(dòng)拿貨了，要是這個(gè)價(jià)位大舉囤貨，估計過(guò)完年容易被套牢。

　　據悉，近期期貨大幅上漲主要還是由原料帶動(dòng)+明年經(jīng)濟復蘇預期這兩方面因素所致，無(wú)縫鋼管目前已處于需求淡季，因此價(jià)格漲幅明顯低于鐵礦。目前已是12月下旬，雖然期貨價(jià)格不斷創(chuàng )新高，但現貨交投并未出現超預期的火爆場(chǎng)面，建材日度成交已出現季節性回落，貿易商和下游終端畏高情緒逐漸升溫，拿貨更顯謹慎。

　　冬至后將迎來(lái)一年中*冷的時(shí)段，預計無(wú)縫鋼管消費將會(huì )有所回落，且今年由于疫情因素可能會(huì )將春運分流，農民工返城時(shí)間或將提前，因此當前無(wú)縫鋼管消費可能存在加速趕工提前透支的情況，需要警惕市場(chǎng)無(wú)縫鋼管價(jià)格一致性看多的預期風(fēng)險。